GROMの純正ECUのインジェクションマップを測ってみました。
O2センサーはGND固定、油温センサーは190Ω(100℃)固定、吸気温センサーは2.3KΩ(20℃)固定でTPS(スロットルポジション)を5%から98%まで変化させています。
約9200rpmでリミッタが効いています。
回転が上がるとインジェクション時間は減少傾向になるんですね。
